- Original price was: 486,42€.389,14€Current price is: 389,14€.
Powerful charge converter with microprocessor controlled characteristic curve for better battery charging on the go. Compensates for voltage losses with long cable runs and / or small sections. Suitable for the latest generation of acid, gel, AGM and lithium batteries. Supplied with temperature sensor.
AVAILABILITY: Out of stock
- 243,00€
Powerful charge converter with microprocessor controlled IUoU characteristic curve for optimal battery charging while driving. Compensates for voltage losses with long cable runs and / or small sections. Suitable for both acid, gel and AGM batteries as well as latest generation LiFeP04 lithium batteries.
AVAILABILITY: In stock
- 23,29€
Equipped with circuit breakers, the annoying search for the correct replacement fuse is over. At the touch of a button, operational readiness is restored. The wide range of possible applications allows the user to create a complete motorhome control center.
Dimensions: 47x85x45 mm, mounting depth approx. 40mm.
AVAILABILITY: In stock
AVAILABILITY: In stock
- 87,90€
Fuente de carga activa (red, convertidor de carga, solar). Comprobar la función de carga de red (límite de potencia de CA). Fase de carga de la batería. Tensión de la batería auxiliar / batería de arranque. Corriente de carga actual.
AVAILABILITY: In stock
- 99,90€
El panel monitorea los tanques de agua dulce y aguas residuales, así como las baterías de a bordo y de arranque. Dispone de un interruptor principal para la batería de a bordo y un interruptor principal de la bomba para el suministro de agua dulce. El indicador de voltaje en el lado izquierdo del panel se utiliza para monitorear la batería de a bordo y la batería de arranque. La pantalla de puntos iluminada proporciona una indicación bastante precisa de los voltajes de la batería. Se puede seleccionar la tensión de la placa o de la batería de arranque o apagar la pantalla pulsando un botón. Cuando la tensión de la batería es baja, los indicadores rojos indican que la batería está a punto de recargarse. Los niveles de llenado de los depósitos se muestran en tres colores con barras iluminadas. Las pantallas son infinitamente variables. Al repostar o vaciar los depósitos, el indicador de subida o bajada continua proporcionando al usuario una imagen directa del nivel de llenado actual. El indicador de combustible del lado derecho puede conmutarse a dos entradas de medición adicionales (p. ej., aguas residuales y tanque de heces) como estándar. Versión 12V.
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AVAILABILITY: In stock
- 104,50€
Ordenador solar LCD S
Dispositivo de medición de energía y rendimiento para el sistema solar
- Potencia solar actual 0 – 999 W (vatio)
- Corriente solar corriente 0 – 60,0 A (amperio)
Las influencias geográficas y dependientes del clima son inmediatamente e inequívocamente evidentes. Esto también se aplica a la orientación del sol, la sombra parcial o la suciedad de los módulos solares. - Tensión actual de la batería solar 7 – 32,0 V (voltios)
Permite sacar conclusiones sobre el estado de la batería (pantalla de advertencia intermitente de subtensión o sobretensión de la batería) - Capacidad solar cargada 0 – 9999 Ah (amperios hora)
- Energía solar cargada 0 – 9999 kWh (kilovatios hora)
La energía generada por los módulos solares (Wh y kWh) y la capacidad cargada en la batería (Ah) se miden, suman y muestran, incluso durante días y semanas. Los valores de visualización se pueden restablecer individualmente a “cero” en cualquier momento para sus propios fines estadísticos
Especificaciones técnicas
Tensión nominal de la batería (CC) en [V] 12 y 24 Consumo de corriente máximo en [mA] 3 – 30 anuncio publicitario Pantalla LC con segmentos específicos función de visualización W, A, V, Ah, Wh Rango de medición en [Wp] 20 – 990 Dimensiones (An. x Al. x Pr .) en [mm] 80x85x25 Dimensiones de instalación (An. x Al. x Pr .) en [mm] 66x72x22 Peso en [g] 55 marca de prueba CE, E-test (EMC/directiva automotriz) Condiciones ambientales, humedad: máximo 95 % de humedad ambiental, sin condensación Volumen de suministro: cable de conexión de 5 m, tornillos de fijación, manual de instrucciones, plantilla para taladrar La versión actual del ordenador solar LCD S es compatible con todos los reguladores de carga solar de VOTRONIC en tecnología SR y MPP a partir de 2013 (número de serie 13Vxx.xxxxx).
AVAILABILITY: In stock
- 20,99€Portafusibles de alta carga para proteger grandes cargas. Adecuado para 12 V y 24 V. En ambos lados con rosca M 8 (sin fusible).
Ancho en mm: 112 mm Altura en mm: 39 mm Profundidad en mm: 42 mm color: Negro AVAILABILITY: In stock
- 109,85€
Controlador solar MPP para autocaravanas, caravanas y barcos de alta calidad. Los controladores solares Votronic de la serie “MPP” (Punto de máxima potencia) con características de carga “IU1oU2” están conectados como enlace entre los paneles solares y la (s) batería (s). Con la tecnología MPP, el controlador determina automáticamente la salida de potencia máxima (MPP) de los módulos solares varias veces por segundo. Luego transforma el exceso de voltaje del módulo solar en una corriente de carga más alta para la batería (implementada por tecnología de regulador de conmutación de alta frecuencia con un alto grado de eficiencia). Esta ganancia en la corriente de carga asegura tiempos de carga más cortos y la mejor utilización posible de la energía del sistema solar. Los controladores solares MPP funcionan de forma totalmente automática, no necesitan mantenimiento y ofrecen las siguientes funciones:
- Aumento de la corriente de carga del MPP en comparación con los controladores convencionales mediante el uso de la última tecnología de controlador (microprocesador) entre un 10% y un 30% (eficiencia> 95%). El aumento en el rendimiento es particularmente evidente en las estaciones más frías y z. B. con mucha niebla, iluminación escasa y difusa (hibernación).
- Para cargar baterías de plomo-gel, plomo-AGM, plomo-ácido o baterías completas LiFePO4 (¡con BMS integrado, equilibrado, circuito de seguridad y homologación!) De las tensiones nominales especificadas y el suministro de consumidores conectados a estas baterías en sistemas instalados de forma permanente con las capacidades de batería y los programas de carga especificados.
- La tensión de carga está libre de picos y está regulada de tal forma que la sobrecarga de las baterías es imposible.
- Dos salidas de carga de batería: carga automática de la batería de la placa de alimentación principal (BORD I) así como soporte de carga y retención de carga (máx. 1 A) de la batería de arranque del vehículo (Start II) con protección contra sobrecarga.
- Carga sin supervisión: protección estándar contra sobrecarga, sobrecalentamiento, inversión de polaridad y descarga de la batería (si la energía solar es demasiado baja, por ejemplo, al atardecer, de noche, etc.).
- Funcionamiento en paralelo / búfer: Cumplimiento de las normas de carga incluso cuando los consumidores están operando al mismo tiempo.
- Protección contra sobrecarga: regula la corriente de carga de la batería cuando hay demasiada energía solar y la batería está llena, asegura que la batería se cargue lo más alto posible mediante la recarga inmediata cuando se consume energía.
- Característica de carga “IU1oU2”: El aumento definido del voltaje de carga (U1) previene las capas de ácido dañino (plomo) y asegura la carga equilibrada de las celdas de batería individuales (plomo y litio), seguida de carga lenta automática (U2).
- Compensación del cable de carga: las pérdidas de voltaje en los cables de carga se compensan automáticamente.
- Filtro de red integrado: funcionamiento en paralelo sin problemas con generadores eólicos y de motor, cargadores de red, alternadores, etc.
- Salida de medición para EBL, posiblemente electrobloque existente en la zona de estar del vehículo: permite el uso conveniente de una pantalla de corriente (solar) incorporada en el electrobloque para controlar el sistema solar.
Asegúrese de verificar la compatibilidad de su bloque eléctrico Schaudt (EBL) y el panel de control y visualización correspondiente con anticipación , ya que no podemos aceptar ninguna responsabilidad por esto. - Salida de conmutación “AES” (sólo MPP 250, MPP 350 y MPP 430): Hace que los refrigeradores con “AES” (Selector automático de energía, Electrolux / Dometic) cambien automáticamente de funcionamiento a gas a 12 V si hay un exceso permanente de energía solar .
- Conexión para sensor de temperatura de la batería (artículo n. ° 2001): En el caso de las baterías de plomo, la tensión de carga se ajusta automáticamente a la temperatura de la batería; se evita la carga.
Baterías LiFePO4: Protección de la batería a altas y especialmente a bajas temperaturas. Absolutamente recomendable si la temperatura de la batería puede caer por debajo de 0 ° C durante el funcionamiento. - Listo para enchufar para la conexión de los dispositivos de visualización solar Votronic LCD-Solar Computer S para un control óptimo del sistema.
AVAILABILITY: Out of stock
- 141,00€
Regulador solar MPP para autocaravanas, caravanas y barcos de alta calidad. Los reguladores solares Votronic de la serie “MPP” (Maximum-Power-Point) con característica de carga “IU1oU2” se conectan como enlace entre el panel o paneles solares y la batería o baterías. Con la tecnología MPP, el regulador determina automáticamente la potencia máxima (MPP) de los módulos solares varias veces por segundo. A continuación, transforma el excedente de tensión del módulo solar en una mayor corriente de carga para la batería (realizada mediante una tecnología de regulador de conmutación de alta frecuencia con un alto rendimiento). Este aumento de la corriente de carga garantiza tiempos de carga más cortos y el mejor aprovechamiento posible de la energía de la instalación solar. Los reguladores solares MPP funcionan de forma totalmente automática, no requieren mantenimiento y ofrecen las siguientes funciones:
- Incremento de la corriente de carga MPP del 10 % al 30 % (eficiencia > 95 %) en comparación con los reguladores convencionales gracias al uso de la tecnología de regulación más moderna (microprocesador). El plus de rendimiento es especialmente evidente en las épocas más frías del año y, por ejemplo, en condiciones de mucha nieve, iluminación baja y difusa (hibernación).
- Para la carga de baterías completas de plomo-gel, plomo-AGM, plomo-ácido o LiFePO4 (¡con BMS integrado, equilibrado, circuito de seguridad y homologación!) de las tensiones nominales especificadas y el coabastecimiento de consumidores conectados a estas baterías en sistemas instalados permanentemente con las capacidades de batería y los programas de carga especificados.
- La tensión de carga está libre de picos y regulada de tal manera que se excluye la sobrecarga de las baterías.
- Dos salidas de carga de batería: Carga automática de la batería de a bordo de alimentación principal (BORD I) así como carga de apoyo y mantenimiento de carga (máx. 1 A) de la batería de arranque del vehículo (Start II) con protección contra sobrecarga.
- Carga sin supervisión: Protección estándar contra sobrecarga, sobrecalentamiento, inversión de polaridad y descarga posterior de la batería (en caso de potencia solar demasiado baja, p. ej., en el crepúsculo, por la noche, etc.).
- Funcionamiento en paralelo/en búfer: Cumplimiento de la normativa de carga incluso con funcionamiento simultáneo de consumidores.
- Protección contra sobrecarga: Regula la corriente de carga de la batería de nuevo en caso de demasiada energía solar y una batería llena, asegura el estado de carga más alto posible de la batería en caso de consumo de energía a través de la recarga inmediata.
- Característica de carga “IU1oU2”: El aumento definido de la tensión de carga (U1) evita la estratificación dañina del ácido (plomo) y asegura la carga de igualación de las células individuales de la batería (plomo y Lith.) y, a continuación, carga por goteo automática (U2).
- Compensación de los cables de carga: Las pérdidas de tensión en los cables de carga se compensan automáticamente.
- Filtro de red: Funcionamiento en paralelo sin problemas con generadores eólicos y de motor, cargadores de red, alternadores, etc.
- Conexión de bus CI: para visualizar todos los datos relevantes en una pantalla central del vehículo
- Salida de medición para EBL, bloque eléctrico posiblemente existente en el habitáculo del vehículo: permite utilizar cómodamente un indicador de corriente (solar) integrado en el bloque eléctrico para comprobar el sistema solar.
- Por favor, compruebe previamente la compatibilidad de su bloque eléctrico Schaudt (EBL) y el panel de control y visualización correspondiente, ya que no podemos aceptar ninguna garantía al respecto.
- Salida de conmutación “AES” (sólo MPP 260 CI, MPP 360 CI y MPP 440 CI): Provoca la conmutación automática de frigoríficos con “AES” (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) de funcionamiento a gas a funcionamiento a 12 V en caso de excedente de energía solar permanentemente abundante.
- Conexión para sensor de temperatura de batería: En el caso de baterías de plomo, se produce la adaptación automática de la tensión de carga a la temperatura de la batería, provoca una mejor carga completa de la batería más débil en tiempo frío, se evita el gaseado innecesario de la batería y la carga en temperaturas de verano.
- Baterías LiFePO4: Protección de la batería a altas y especialmente a bajas temperaturas.Absolutamente recomendable si la temperatura de la batería puede caer por debajo de 0 ° C durante el funcionamiento.
- Plug-ready para la conexión de las unidades de pantalla solar Votronic LCD-Solar Computer S para un control óptimo del sistema.
- Volumen de suministro:
- 1 regulador solar
tipo de Batería: Plomo ácido / AGM / Gel / Litio Voltaje: 12 V Potencia del módulo solar máx.: 170 Wp corriente de carga máx.: 12.5 A Longitud en mm: 77 mm Ancho en mm: 131 mm Altura en mm: 40 mm Peso: 271 g AVAILABILITY: In stock
- 152,85€
Controlador solar MPP para autocaravanas, caravanas y barcos de alta calidad. Los controladores solares Votronic de la serie “MPP” (Punto de máxima potencia) con características de carga “IU1oU2” están conectados como enlace entre los paneles solares y la (s) batería (s). Los controladores solares MPP funcionan de forma totalmente automática, no necesitan mantenimiento y ofrecen las siguientes funciones:
- Aumento de la corriente de carga del MPP en comparación con los controladores convencionales mediante el uso de la última tecnología de controlador (microprocesador) entre un 10% y un 30% (eficiencia> 95%).
- Para cargar baterías de plomo-gel, plomo-AGM, plomo-ácido o baterías completas LiFePO4 (¡con BMS integrado, equilibrado, circuito de seguridad y homologación!).
- La tensión de carga está libre de picos y está regulada de tal forma que la sobrecarga de las baterías es imposible.
- Dos salidas de carga de batería: carga automática de la batería de la placa de alimentación principal (BORD I) así como soporte de carga y retención de carga (máx. 1 A) de la batería de arranque del vehículo (Start II) con protección contra sobrecarga.
- Carga sin supervisión: protección estándar contra sobrecarga, sobrecalentamiento, inversión de polaridad y descarga de la batería.
- Funcionamiento en paralelo / búfer.
- Protección contra sobrecarga.
- Característica de carga “IU1oU2”: El aumento definido del voltaje de carga (U1) previene las capas de ácido dañino (plomo) y asegura la carga equilibrada de las celdas de batería individuales (plomo y litio), seguida de carga lenta automática (U2).
- Compensación del cable de carga: Compensa automáticamente las perdidas de voltaje.
- Filtro de red integrado.
- Salida de medición para EBL, posiblemente electrobloque existente en la zona de estar del vehículo: permite el uso conveniente de una pantalla de corriente (solar) incorporada en el electrobloque para controlar el sistema solar.
Verificar la compatibilidad de su bloque eléctrico Schaudt (EBL) y el panel de control y visualización correspondiente con antelación , ya que no podemos aceptar ninguna responsabilidad al respecto. - Salida de conmutación “AES” (sólo MPP 250, MPP 350 y MPP 430): Hace que los refrigeradores con “AES” (Selector automático de energía, Electrolux / Dometic) cambien automáticamente de funcionamiento a gas a 12 V si hay un exceso permanente de energía solar .
- Conexión para sensor de temperatura de la batería (artículo n. ° 2001): En el caso de las baterías de plomo, la tensión de carga se ajusta automáticamente a la temperatura de la batería; se evita la carga.
Baterías LiFePO4: Protección de la batería a altas y especialmente a bajas temperaturas. Absolutamente recomendable si la temperatura de la batería puede caer por debajo de 0 ° C durante el funcionamiento. - Listo para enchufar para la conexión de los dispositivos de visualización solar Votronic LCD-Solar Computer S para un control óptimo del sistema.
AVAILABILITY: Out of stock
- 99,85€
Controlador solar MPP para autocaravanas, caravanas y barcos de alta calidad.
Los controladores solares MPP funcionan de forma totalmente automática, no necesitan mantenimiento y ofrecen las siguientes funciones:
- Aumento de la corriente de carga del MPP
- Apto para cargar baterías de Gel, AGM, Ácido o baterías completas
- La tensión de carga está libre de picos y está regulada de tal forma que la sobrecarga de las baterías es imposible.
- Dos salidas de carga de batería.
- Carga sin supervisión.
- Funcionamiento en paralelo / búfer.
- Protección contra sobrecarga.
- Característica de carga “IU1oU2”.
- Compensación del cable de carga.
- Filtro de red integrado.
- Salida de medición para EBL.
- Salida de conmutación.
- Conexión para sensor de temperatura de la batería (artículo n. ° 2001).
- Listo para enchufar para la conexión de los dispositivos de visualización solar Votronic LCD-Solar Computer S para un control óptimo del sistema.
AVAILABILITY: Out of stock
- 258,60€
Controlador solar MPP para autocaravanas, caravanas y barcos de alta calidad.
Los controladores solares MPP funcionan de forma totalmente automática, no necesitan mantenimiento y ofrecen las siguientes funciones:
- Aumento de la corriente de carga del MPP
- Apto para cargar baterías de Gel, AGM, Ácido o baterías completas
- La tensión de carga está libre de picos y está regulada de tal forma que la sobrecarga de las baterías es imposible.
- Dos salidas de carga de batería.
- Carga sin supervisión.
- Funcionamiento en paralelo / búfer.
- Protección contra sobrecarga.
- Característica de carga “IU1oU2”.
- Compensación del cable de carga.
- Filtro de red integrado.
- Salida de medición para EBL.
- Salida de conmutación.
- Conexión para sensor de temperatura de la batería (artículo n. ° 2001).
- Listo para enchufar para la conexión de los dispositivos de visualización solar Votronic LCD-Solar Computer S para un control óptimo del sistema.
AVAILABILITY: Out of stock
- 22,68€
Sensor de temperatura 825
temperatura con cable de conexión de 3 m.Encapsulado para proteger contra las influencias ambientales, para todos los dispositivos VOTRONIC. Orificio para perno M8
Permite que todos los dispositivos VOTRONIC optimicen la carga teniendo en cuenta la temperatura de la batería.
AVAILABILITY: In stock
- 69,60€
Votronic 15 – 50K tank electrode can be easily shortened to tank heights from 150mm to 500mm. The depth adjustment can be done by an adjustment device on the unit; Continuous linear level signal and suitable for 12V and 24V continuous operation.
AVAILABILITY: In stock
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